UNIMEC的所有螺旋千斤頂都填充有持久的潤滑劑，可確保對蝸輪/蝸輪組以及所有內(nèi)部零件進(jìn)行潤滑。除尺寸183外，所有螺旋千斤頂均配有潤滑劑塞，用于根據(jù)需要加注潤滑劑。 Unimec K059型號減速機-意大利采購

UNIMEC的所有螺旋千斤頂都填充有持久的潤滑劑，可確保對蝸輪/蝸輪組以及所有內(nèi)部零件進(jìn)行潤滑。除尺寸183外，所有螺旋千斤頂均配有潤滑劑塞，用于根據(jù)需要加注潤滑劑。如在相關(guān)段落中明確解釋的那樣，絲杠的潤滑是用戶的責(zé)任，必須根據(jù)工作條件和工作環(huán)境定期進(jìn)行潤滑。系統(tǒng)可用于將千斤頂保持在任何位置而不會造成泄漏問題。某些附件的應(yīng)用會限制這些組裝的可能性：將在相關(guān)段落中說明要采用的各種解決方案。

所有螺旋千斤頂在交付給客戶之前都經(jīng)過仔細(xì)的質(zhì)量檢查，并且經(jīng)過了無負(fù)載動態(tài)測試。在啟動安裝了千斤頂?shù)臋C器時，至關(guān)重要的是檢查絲杠的潤滑情況以及是否有異物。在行程末端電子系統(tǒng)的校準(zhǔn)階段，應(yīng)考慮運動質(zhì)量的慣性，對于垂直載荷，慣性的上升和下降都將降低。建議在假定正常運行之前以小的負(fù)載啟動機器，并確保所有組件正常工作。特別是在啟動時，必須遵循手冊中給出的說明：連續(xù)或危險的測試操作可能會導(dǎo)致千斤頂異常過熱，并造成無法彌補的損壞。一個單一的溫度峰值足以導(dǎo)致千斤頂過早磨損或損壞。

日常維護
必須根據(jù)使用水平和工作環(huán)境定期檢查螺旋千斤頂。建議檢查是否有潤滑油從機殼泄漏，如果發(fā)生泄漏，有必要找出并消除原因，并將潤滑油填充到正確的水平。必須定期檢查絲杠的潤滑狀況（如有必要，應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)）以及是否有異物。必須按照適用的規(guī)范檢查安全組件。

錐齒輪箱
110號
RB型

用料
材料    規(guī)范性    規(guī)格    適應(yīng)癥
輪轂軸    C45    EN 10083-2：2006    碳素鋼    
卡特    GJL 250    EN 1561：2011    灰鑄鐵    6面*加工
錐齒輪    17鎳鉻鉬合金6-4    EN 10084：2008    滲碳合金鋼    地孔和飛機。格里森齒輪成對運行。
空心拉絲軸    C45    EN 10083-2：2006    碳素鋼    
潤滑劑    尤尼美特Atir SH150        合成油    0.2公升
一般特征
齒輪間隙    15'-20'
強制潤滑速度    2500轉(zhuǎn)
油脂潤滑速度    100轉(zhuǎn)/分
工作溫度[°C]    -10°C / 80°C
空心軸大力矩    180牛頓米
大輸入速度    3000轉(zhuǎn)
主變速箱重量    10公斤
具體特點
標(biāo)稱比
1/1    1 / 1,5    1/2    1/3    1/4
鍵之間的相位    +/- 5.5°    +/- 5.5°    +/- 6°    +/- 4,5°    +/- 4,5°
慣性矩    798公斤-毫米2    300公斤-毫米2    168公斤-毫米2    89公斤-毫米2    63公斤-毫米2
功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險。工作周期必須仔細(xì)分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm]
CL =慢軸的扭矩[Nm]
P =要求的輸入功率[kW]

用料
材料    規(guī)范性    規(guī)格    適應(yīng)癥
輪轂軸    C45    EN 10083-2：2006    碳素鋼    
卡特    GJL 250    EN 1561：2011    灰鑄鐵    6面*加工
錐齒輪    17鎳鉻鉬合金6-4    EN 10084：2008    滲碳合金鋼    地孔和飛機。格里森齒輪成對運行。
空心軸/實心軸    C45    EN 10083-2：2006    碳素鋼    
潤滑劑    尤尼美特Atir SH150        合成油    0.1公升

北京漢達(dá)森機械技術(shù)有限公司現(xiàn)已經(jīng)形成了“一站式"的采購體系，從詢價、報價、訂單，物流到售后，每一個環(huán)節(jié)都有我們國內(nèi)和德國的同事共同協(xié)調(diào)配合，客戶可以通過我們的ERP系統(tǒng)隨時查詢狀態(tài)，讓原本冗長復(fù)雜的采購過程變得輕松透明。Unimec K059型號減速機-意大利采購